Sant och falskt om miljö

Följande går att läsa på Renaults hemsida om deras miljösatsningar under ”Sant eller falskt”.

Bilarna kan återvinnas till 100%

Falskt. Dagens bilar kan återvinnas till 85% av din vikt. I framtiden kommer 95% av bilen att kunna återvinnas i Europa (återanvändning, materialåtervinning, brännbart material osv)

Det är bilarna som bär största ansvaret för växthuseffekten.

Falskt. Ungefär en tredjedel av koldioxidutsläppen från mänsklig aktivitet kommer från jordbruket och framför allt från avverkningen av de stora regnskogarna. De återstående två tredjedelarna uppstår överallt där man bränner fossila bränslen, alltså främst i elkraftverk, inom industrin, i bostäder och inom transportsektorn. Om man betraktar alla koldioxidutsläpp inom EU kommer endast 12% från bilar.

Fordonets aerodynamik har ingen som helts påverkan på bränsleförbrukningen.

Falskt. Studier av en bils aerodynamik visar att man kan minska dess luftmotstånd i höga hastigheter. Ju bättre den tränger igenom luften, desto mindre krävs av motorn för att bibehålla hastigheten och då förbrukar den alltså mindre.

Med tekniken Common Rail kan en motor förorenade utsläpp minskas

Sant. Med Common Rail kan bränslet förångas i mycket finfördelat skick, vilket förbättrar förbränningen och därmed också motorkraften, samtidigt som utsläppen minimeras.

Utan växthuseffekt skulle medeltemperaturen på jorden vara -18°C.

Sant. Växthuseffekten är ett naturligt fenomen (en naturlig uppvärmningsprocess i atmosfären) och utan den skulle inget liv kunna existera på jorden. Efter den industriella revolutionen tenderar dock den mänskliga aktiviteten att skynda på detta fenomen, framför allt genom ökade koldioxidutsläpp, vilket kan komma att framkalla en klimatförändring.

En bränslecell släpper bara ut vattenånga.

Sant. En bränslecell producerar elektricitet av det väte och syre som luften innehåller. Den släpper endast ut vattenånga.

Däcktrycket påverkar inte bränsleförbrukningen (och därmed inte koldioxidutsläppen).

Falsk. Ju lägre rullmotstånd för däcket, desto lägre bränsleförbrukning. Om du regelbundet kontrollerar lufttrycket i däcken kan du minska bränsleförbrukningen mycket och därmed också de koldioxidutsläpp som annars bidrar till klimatuppvärmningen.