Följande går att läsa på Renaults hemsida om deras miljösatsningar under ”Sant eller falskt”.

Bilarna kan återvinnas till 100%

Falskt. Dagens bilar kan återvinnas till 85% av din vikt. I framtiden kommer 95% av bilen att kunna återvinnas i Europa (återanvändning, materialåtervinning, brännbart material osv)

Det är bilarna som bär största ansvaret för växthuseffekten.

Falskt. Ungefär en tredjedel av koldioxidutsläppen från mänsklig aktivitet kommer från jordbruket och framför allt från avverkningen av de stora regnskogarna. De återstående två tredjedelarna uppstår överallt där man bränner fossila bränslen, alltså främst i elkraftverk, inom industrin, i bostäder och inom transportsektorn. Om man betraktar alla koldioxidutsläpp inom EU kommer endast 12% från bilar.

Fordonets aerodynamik har ingen som helts påverkan på bränsleförbrukningen.

Falskt. Studier av en bils aerodynamik visar att man kan minska dess luftmotstånd i höga hastigheter. Ju bättre den tränger igenom luften, desto mindre krävs av motorn för att bibehålla hastigheten och då förbrukar den alltså mindre.

Med tekniken Common Rail kan en motor förorenade utsläpp minskas

Sant. Med Common Rail kan bränslet förångas i mycket finfördelat skick, vilket förbättrar förbränningen och därmed också motorkraften, samtidigt som utsläppen minimeras.

Utan växthuseffekt skulle medeltemperaturen på jorden vara -18°C.

Sant. Växthuseffekten är ett naturligt fenomen (en naturlig uppvärmningsprocess i atmosfären) och utan den skulle inget liv kunna existera på jorden. Efter den industriella revolutionen tenderar dock den mänskliga aktiviteten att skynda på detta fenomen, framför allt genom ökade koldioxidutsläpp, vilket kan komma att framkalla en klimatförändring.

En bränslecell släpper bara ut vattenånga.

Sant. En bränslecell producerar elektricitet av det väte och syre som luften innehåller. Den släpper endast ut vattenånga.

Däcktrycket påverkar inte bränsleförbrukningen (och därmed inte koldioxidutsläppen).

Falsk. Ju lägre rullmotstånd för däcket, desto lägre bränsleförbrukning. Om du regelbundet kontrollerar lufttrycket i däcken kan du minska bränsleförbrukningen mycket och därmed också de koldioxidutsläpp som annars bidrar till klimatuppvärmningen.

Vet du om att du kan förändra din bilkörning för att minska bränsleförbrukningen och därmed vara mer skonsam mot miljön? Jag hittade följande text på Gröna bilisters hemsida där det fanns massor med bra information.

Växla upp tidigt och kör på högsta möjliga växel

Låga motorvarv ger mindre bränsleförbrukning. Växla upp innan motorn kommer upp till 3 000 varv per minut, i tätort tidigare (1 200-1 500 varv per minut – det är ett varvtal som upplevs som lågt av de flesta av oss). Använd ettans växel bara en eller ett par billängder. Bränsleförbrukningen är nästan alltid som lägst vid låga motorvarv. Kör därför alltid på högsta möjliga växel. På plan väg kan de flesta bilar köras på högsta växeln i 50 km/tim i jämn fart. Den som regelmässigt kör på femmans växel vid 50 kilometer i timmen på plan mark kan spara upp till en halv deciliter bensin per mil jämfört med om hon/han kör på fyran. Det motsvarar hundralappar varje år.

Kör med jämnt gaspådrag och god framförhållning

Med jämnt gaspådrag förbrukar du mindre bensin än om du varierar gaspådraget mycket efter exempelvis trafiktäthet och kupering. För att kunna hålla jämn gas behöver du hålla ett ordentligt avstånd till framförvarande fordon, vilket du bör göra även av säkerhetsskäl. Släpp gasen så fort du inser att du måste sänka farten på grund av exempelvis ett trafikljus. Rulla, utan att koppla ur. Rulla utan gas även i kraftiga nedförsbackar, men låt växeln ligga i. Se till att ha god fart, lämplig för aktuella vägförhållanden, före ett motlut så att du slipper växla ner. Accelerera inte i uppförsbackar utan håll jämnt pedaltryck.

Håll hastighetsgränserna

Ju fortare Du kör, desto större blir luftmotståndet. Bränsleförbrukningen per km ökar typiskt med ca 20 procent när hastigheten ökar från 90 till 110 km/tim. Däck m.m. slits fortare och bullret för omgivningen ökar. Om Du dessutom måste göra omkörningar då och då för att hålla en högre hastighet blir skillnaden i bränsleförbrukning ännu större.

Motorbromsa

När Du släpper gasen stängs bränsletillförseln av helt ned till ett varvtal strax över tomgång, vanligtvis 1 200-1 300 varv per minut (gäller moderna motorer med insprutningsteknik, dvs. grovt sett alla bilar från 1992 års modell och framåt). När motorn nått detta varvtal, och därmed börjat förbruka bränsle igen (märks hos en del bilar som ett litet ryck), växla ned igen för att kunna motorbromsa mer.

Undvik tomgångskörning

Om du behöver skrapa rutorna, gör det innan du startar motorn. Avgaserna är som allra giftigast när motorn är nystartad. Tänk på att barn är känsligare än vuxna.

Vill du veta ännu mer om hur du kör påverkar miljön rekommenderar jag dig att gå in på Snål Bils hemsida.

Renault samarbetar med Bilprovningen då de har upptäckt att de delar samma vision om miljö, kvalitet och säkerhet.

Som ett naturligt steg i Renaults säkerhetsarbete erbjuder de nu en kostnadsfri kontroll (värde 500 kr) av alla bilar som har kört minst tre år på vägarna. Tillhör din bil denna kategori kommer du att under 2009/10 få ett brev med detta och ytterligare några prisvärda erbjudanden från Renault. Under kontrollen kontrolleras din bil utifrån i stort sett samma protokoll som Bilprovningen använder. Om verkstaden upptäcker något som behöver åtgärdas kan de oftast utföra detta direkt.

Erbjudandet gäller endast på auktoriserade Renaultverkstäder, då dessa är de enda som har den utbildning och de anpassade verktyg som krävs för korrekt utförande. Det kan även vara bra för dig att veta att merparten av Renaults verkstäder har tillåtelse att ”släcka 2:or”, dvs efter att de har åtgärdat eventuella fel på din bil krävs ingen ombesiktning hos Bilprovningen. När du fått brevet om kostnadsfri kontroll, vänligen boka tid hos närmaste auktoriserade Renaultverkstad.

Renault skrotningspremiegår ut den 31 dev 2009 så det är gäller att passa på.

Renault vill minska både miljöförstöring och dödligheten i trafiken och introducerade därför en skrotningspremie på 20000kr till dig som skrotar en minst 10 år gammal bil och köper en modern, bränslesnål och säker Renault med fem stjärnor från Euro NCAP:s krocktest.

De kraven Renault ställer för att du ska få ta del av skrotningspremien är:

• Ägaren till bilen som skrotas och köparen av den nya bilen ska vara samma person
• Köparen är en privatperson och inte ett företag och har ägt bilen mer än 3 månader.
•  Bilen måste vara äldre än 10 år gammal (gäller från bilens första registreringsdatum).
• Skrotningsintyget visas upp vid köp av den nya bilen.

Läs mer på Renaults egen hemsida.

Nya Renault Megane har mycket att leva upp till. Den förra generationen korades till Årets bil i Europa 2003, blev Europas mest sålda bil 2004 och 2005 samt var den första bilen i segmentet som belönades med fem stjärnor i EuroNCAP:s tuffa krocktester. Glädjande nog kan vi berätta att Nya Renault Megane infriar förväntningarna på alla områden! Från körglädje och säkerhet, till miljö, komfort och prissättning.

Oförglömlig körupplevelse

Nya Megane Sport Tourer bevisar en gång för alla att köra en kombi kan vara synonymt med njutning. I Renault Megane Sport Tourer blir du ett med vägen och körningen garanterat säker och reaktionssnabb, tack vare ett balanserat chassi och en precis styrning. Kvaliteterna hos det breda sortimentet effektiva motortyper, vare sig du väljer etanol, diesel eller bensin, gör att du garanteras en oförglömlig körupplevelse.

Världens säkraste bilmodell

I EuroNCAP fick Nya Renault Megane maximala 37 poäng, vilket innebär att den nya Megane-serien är världens säkraste bilar oavsett storleksklass! Vid krock skyddas passagerarna av en förstärkt struktur och den senaste generationens krockkuddar med dubbla kammare som utlöses snabbare och mer personanpassat, tack vare de nya krockgivarna. Även den aktiva säkerheten är i toppklass. För maximal kontroll under svåra förhållanden eller på hala vägar, är antisladdsystemet ESP kopplat till understyrningskontrollen UCL.

Miljön i fokus

Med Megane Sport Tourer bekräftar Renault sitt mål att erbjuda modeller med begränsad miljöpåverkan. Renaults miljöengagemang visar sig i eco2-konceptet, där tre av de fyra motortyperna är eco-2 märkta och släpper ut mindre än 140 g koldioxid per kilometer. Megane Sport Tourer är tillverkad i fabriker med certifi kat ISO 14001, och bilen är till mer än 11 % gjord av återanvändbar plast. Dessutom är återvinningsbar till 95 %.

Tillbehör nya Megane sport tourer

1. Sportkit

Förstärk den dynamiska designen hos Megane Sport tourer med ett sportkit. Sportkittet består av frontspoiler, diffusor bak, sidokjolar samt grilldekor.

2. Lastgaller

Lastgaller i rostfritt stål avskiljer effektivt lastutrymmet från kupén.

3. Audio Connection Box

Det ultimata musiktillbehöret. Med Audio Connection Box kan du koppla in en valfriljudkälla.

4. Avanza lättmetallfälg chrome

Avanza fälgen fi nns i 15”-17” och i färgerna silvergrå, chrome och anthrazit.

5. Dragkrok

Dragkroken fi nns både som fast (avtagbar med hjälp av verktyg) samt som en helt avtagbar variant.

Välkommen på provkörning!

Kom gärna in och titta på Nya Renault Megane Sport Tourer hos din närmsta återförsäljare. Du får möjlighet att kolla in finesserna, ta en provtur och prata med en säljare. Under tiden kan de göra en värdering på din nuvarande bil och ge dig ett extra bra erbjudande när du kommer tillbaka efter provturen!