När vinterväglag råder är 3 mm minsta tillåtna mönsterdjup för personbil. För att inte äventyra din säkerhet råder vi dig att alltid byta dina däck, sommar som vinter, vid minst 3 mm mönsterdjup.

Vad är vinterväglag?
När en del av vägbana eller vägren är täckta av snö, is eller modd är det vinterväglag. Helt enkelt när det är risk för halka. Sommardäcken börjar här tappa sina bästa egenskaper, speciellt våtgreppet  när temperaturen i vägbanan sjunker. Sätt på dina vinterdäck i god tid innan du verkligen behöver dem. Varför chansa? Fr o m idag, den 1 oktober, är det lagligt att köra med vinterdäck.

Så se över dina vinterdäck och kör försiktigt!

Renault var den första biltillverkaren som nådde maximala fem stjärnor i Euro NCAP:s hårda krocktester och har idag flest modeller med fem stjärnor, elva stycken! Och Renaults satsning på att skona miljön börjar i en renare tillverkning, pressade förbrukningssiffror och bilar som kan återvinnas till 95%. Dessutom är Renault nummer tre bland de billtillverkare som släpper ut minst CO2. Sammantaget betyder detta att Renault har väldigt goda nyheter att visa upp det kommande året. Och 350 motiverade serviceanläggningar i Norden som ger nöjda kunder. Förutom alla nöjda yrkeschaufförer som hjälpt Renault att sälja flest transportbilar i Europa de senaste 10 åren.

Fossila bränslen (LPG/CNG)

Tack vara betydligt mindre utsläpp av koldioxid och partiklar är LPG-gas (Liquefied Petroleum Gas) eller CNG-gas (Compressed Natural Gas) det alternativa bränsle som är bäst för miljön, mest lättillgängligt på marknaden och mest användbart, tack vare de skattelättnader som det medför.

En motor som drivs av LPG bestående av bultan och propan släpper ut upp till 15% mindre koldioxid än en bensinmotor.

Biobränsle

Bränslena framställs genom att man pressar eller jäser växter som raps, solros, sockerbeta eller sockerrör, och är en alternativ lösning på bränslefrågan. Den koldioxid som dessa växter absorberar när de växer kompenserar delvis för det koldioxid som släpps ut när bilen används. De viktigaste biobränslena som används i Europa är:

• Bioetanol (E85)
• Biodiesel (B30)
• Biogas

Renault tror mycket på utvecklingen av den andra generationens biobränslen (t.ex. baserat på alger) och på biomassa som inte konkurrerar med livsmedelsbehoven.

Elbil

Ett idealiskt transportmedel för att uppfylla behoven hos en allt mer urban befolkning är elbilen. Den ger inte ut några CO2-utsläpp, inga föroreningar och minskar de störande ljuden, samtidigt som den erbjuder samma prestanda som en vanlig bil. Bilen har ett litium-jonbatteri som ger en bättre räckvidd och livslängd, motorn klarar sig utan en traditionell växellåda och erbjuder flödande linjära accelerationer utan ryckningar och hack.

Z.E är Renaults koncept som ger en första bild av elbilen. Utrustat med en elmotor på 70kW. Batterierna garanterar en räckvidd på cirka 150 km och kan laddas upp tack vara ett nätverk med särskilda laddningsstationer. Deras styrka: en optimerad energihantering (belysning, klimatanläggning, start etc.), för bättre räckvidd och mindre slöseri. Designen är också gjord med minskad förbrukning i åtanke, en värmeisolerande lack, en isolerande kaross och ett grönt glas som begränsar temperaturväxlingarna. Resultatet är mindre behov av klimatanläggningen och uppvärmning.

Tillverkning

Bilarna med beteckningen Renault eco2 ska tillverkas i en anläggning miljöcertifierad enligt ISO 14001.

Renaults miljöengagemang gäller alltså inte bara deras produkter, även deras tillverkningsprocesser styrs av deras miljöstrategi. Renault eco2-bilarna tillverkas på anläggningar som uppfyller kraven i standard ISO 14001. Dn är standarden garanterar att miljöeffekten från verksamheten på deras produktionsanläggningar hela tiden ska minska.

Produktionen i de här fabrikerna kännetecknas av en avsevärd minskning av:

• Vattenförbrukningen
• Utsläpp i luften (växthusgaser, lösningsmedel osv.)
• Användningen av kemiska produkter
• Avfallsproduktion

Koldioxidutsläpp

Det är det Renault ägnar sig åt mest idag: att minska utsläppen av växthusgaser och att motverka klimatuppvärmningen. Renault eco2-bilarna släpper ut mindre än 140 g koldioxid per km vid blandad körning, oavsett om de drivs med bensin eller diesel. För att ytterligare minska utsläppen drivs vissa bilar med biobränsle (etanol E85, biodiesel B30). Minskade koldioxidutsläpp innebär också minskad bränsleförbrukning (under 140 g = under 6 liter/100km).

Återvinning

I Renaults miljöansträngningar ingår att ingenting ska förlösas, varken tid, energi eller ens avfall. Renault eco2 kan återvinnas till 95% i slutet av sin livscykel och minst 5% av plasten på den är återanvänd (den andelen kan uppgå till hela 17% på vissa bilar). Beroende på modell innehåller de mellan 5 och 37 kg plast som har återanvänds från plastavfall.

Vill du läsa mer om Renaults miljösatsning kan du göra det här.

Renault Fluence Z.E, Kangoo Express Z.E och Kangoo Be Bop Z.E kommer att visas upp på ett elkafé i Köpenhamn och kunderna kommer att kunna provköra Kangoo Be Bop Z.E.

Läs mer om detta på GP.se

Bilarna kan återvinnas till 100%

Falskt. Dagens bilar kan återvinnas till 85% av din vikt. I framtiden kommer 95% av bilen att kunna återvinnas i Europa (återanvändning, materialåtervinning, brännbart material osv)

Det är bilarna som bär största ansvaret för växthuseffekten.

Falskt. Ungefär en tredjedel av koldioxidutsläppen från mänsklig aktivitet kommer från jordbruket och framför allt från avverkningen av de stora regnskogarna. De återstående två tredjedelarna uppstår överallt där man bränner fossila bränslen, alltså främst i elkraftverk, inom industrin, i bostäder och inom transportsektorn. Om man betraktar alla koldioxidutsläpp inom EU kommer endast 12% från bilar.

Fordonets aerodynamik har ingen som helts påverkan på bränsleförbrukningen.

Falskt. Studier av en bils aerodynamik visar att man kan minska dess luftmotstånd i höga hastigheter. Ju bättre den tränger igenom luften, desto mindre krävs av motorn för att bibehålla hastigheten och då förbrukar den alltså mindre.

Med tekniken Common Rail kan en motor förorenade utsläpp minskas

Sant. Med Common Rail kan bränslet förångas i mycket finfördelat skick, vilket förbättrar förbränningen och därmed också motorkraften, samtidigt som utsläppen minimeras.

Utan växthuseffekt skulle medeltemperaturen på jorden vara -18°C.

Sant. Växthuseffekten är ett naturligt fenomen (en naturlig uppvärmningsprocess i atmosfären) och utan den skulle inget liv kunna existera på jorden. Efter den industriella revolutionen tenderar dock den mänskliga aktiviteten att skynda på detta fenomen, framför allt genom ökade koldioxidutsläpp, vilket kan komma att framkalla en klimatförändring.

En bränslecell släpper bara ut vattenånga.

Sant. En bränslecell producerar elektricitet av det väte och syre som luften innehåller. Den släpper endast ut vattenånga.

Däcktrycket påverkar inte bränsleförbrukningen (och därmed inte koldioxidutsläppen).

Falsk. Ju lägre rullmotstånd för däcket, desto lägre bränsleförbrukning. Om du regelbundet kontrollerar lufttrycket i däcken kan du minska bränsleförbrukningen mycket och därmed också de koldioxidutsläpp som annars bidrar till klimatuppvärmningen.

Växla upp tidigt och kör på högsta möjliga växel

Låga motorvarv ger mindre bränsleförbrukning. Växla upp innan motorn kommer upp till 3 000 varv per minut, i tätort tidigare (1 200-1 500 varv per minut – det är ett varvtal som upplevs som lågt av de flesta av oss). Använd ettans växel bara en eller ett par billängder. Bränsleförbrukningen är nästan alltid som lägst vid låga motorvarv. Kör därför alltid på högsta möjliga växel. På plan väg kan de flesta bilar köras på högsta växeln i 50 km/tim i jämn fart. Den som regelmässigt kör på femmans växel vid 50 kilometer i timmen på plan mark kan spara upp till en halv deciliter bensin per mil jämfört med om hon/han kör på fyran. Det motsvarar hundralappar varje år.

Kör med jämnt gaspådrag och god framförhållning

Med jämnt gaspådrag förbrukar du mindre bensin än om du varierar gaspådraget mycket efter exempelvis trafiktäthet och kupering. För att kunna hålla jämn gas behöver du hålla ett ordentligt avstånd till framförvarande fordon, vilket du bör göra även av säkerhetsskäl. Släpp gasen så fort du inser att du måste sänka farten på grund av exempelvis ett trafikljus. Rulla, utan att koppla ur. Rulla utan gas även i kraftiga nedförsbackar, men låt växeln ligga i. Se till att ha god fart, lämplig för aktuella vägförhållanden, före ett motlut så att du slipper växla ner. Accelerera inte i uppförsbackar utan håll jämnt pedaltryck.

Håll hastighetsgränserna

Ju fortare Du kör, desto större blir luftmotståndet. Bränsleförbrukningen per km ökar typiskt med ca 20 procent när hastigheten ökar från 90 till 110 km/tim. Däck m.m. slits fortare och bullret för omgivningen ökar. Om Du dessutom måste göra omkörningar då och då för att hålla en högre hastighet blir skillnaden i bränsleförbrukning ännu större.

Motorbromsa

När Du släpper gasen stängs bränsletillförseln av helt ned till ett varvtal strax över tomgång, vanligtvis 1 200-1 300 varv per minut (gäller moderna motorer med insprutningsteknik, dvs. grovt sett alla bilar från 1992 års modell och framåt). När motorn nått detta varvtal, och därmed börjat förbruka bränsle igen (märks hos en del bilar som ett litet ryck), växla ned igen för att kunna motorbromsa mer.

Undvik tomgångskörning

Om du behöver skrapa rutorna, gör det innan du startar motorn. Avgaserna är som allra giftigast när motorn är nystartad. Tänk på att barn är känsligare än vuxna.

Vill du veta ännu mer om hur du kör påverkar miljön rekommenderar jag dig att gå in på Snål Bils hemsida.

Som ett naturligt steg i Renaults säkerhetsarbete erbjuder de nu en kostnadsfri kontroll (värde 500 kr) av alla bilar som har kört minst tre år på vägarna. Tillhör din bil denna kategori kommer du att under 2009/10 få ett brev med detta och ytterligare några prisvärda erbjudanden från Renault. Under kontrollen kontrolleras din bil utifrån i stort sett samma protokoll som Bilprovningen använder. Om verkstaden upptäcker något som behöver åtgärdas kan de oftast utföra detta direkt.

Erbjudandet gäller endast på auktoriserade Renaultverkstäder, då dessa är de enda som har den utbildning och de anpassade verktyg som krävs för korrekt utförande. Det kan även vara bra för dig att veta att merparten av Renaults verkstäder har tillåtelse att ”släcka 2:or”, dvs efter att de har åtgärdat eventuella fel på din bil krävs ingen ombesiktning hos Bilprovningen. När du fått brevet om kostnadsfri kontroll, vänligen boka tid hos närmaste auktoriserade Renaultverkstad.

Renault vill minska både miljöförstöring och dödligheten i trafiken och introducerade därför en skrotningspremie på 20000kr till dig som skrotar en minst 10 år gammal bil och köper en modern, bränslesnål och säker Renault med fem stjärnor från Euro NCAP:s krocktest.

De kraven Renault ställer för att du ska få ta del av skrotningspremien är:

• Ägaren till bilen som skrotas och köparen av den nya bilen ska vara samma person
• Köparen är en privatperson och inte ett företag och har ägt bilen mer än 3 månader.
•  Bilen måste vara äldre än 10 år gammal (gäller från bilens första registreringsdatum).
• Skrotningsintyget visas upp vid köp av den nya bilen.

Läs mer på Renaults egen hemsida.

Oförglömlig körupplevelse

Nya Megane Sport Tourer bevisar en gång för alla att köra en kombi kan vara synonymt med njutning. I Renault Megane Sport Tourer blir du ett med vägen och körningen garanterat säker och reaktionssnabb, tack vare ett balanserat chassi och en precis styrning. Kvaliteterna hos det breda sortimentet effektiva motortyper, vare sig du väljer etanol, diesel eller bensin, gör att du garanteras en oförglömlig körupplevelse.

Världens säkraste bilmodell

I EuroNCAP fick Nya Renault Megane maximala 37 poäng, vilket innebär att den nya Megane-serien är världens säkraste bilar oavsett storleksklass! Vid krock skyddas passagerarna av en förstärkt struktur och den senaste generationens krockkuddar med dubbla kammare som utlöses snabbare och mer personanpassat, tack vare de nya krockgivarna. Även den aktiva säkerheten är i toppklass. För maximal kontroll under svåra förhållanden eller på hala vägar, är antisladdsystemet ESP kopplat till understyrningskontrollen UCL.

Miljön i fokus

Med Megane Sport Tourer bekräftar Renault sitt mål att erbjuda modeller med begränsad miljöpåverkan. Renaults miljöengagemang visar sig i eco2-konceptet, där tre av de fyra motortyperna är eco-2 märkta och släpper ut mindre än 140 g koldioxid per kilometer. Megane Sport Tourer är tillverkad i fabriker med certifi kat ISO 14001, och bilen är till mer än 11 % gjord av återanvändbar plast. Dessutom är återvinningsbar till 95 %.

Tillbehör nya Megane sport tourer

1. Sportkit

Förstärk den dynamiska designen hos Megane Sport tourer med ett sportkit. Sportkittet består av frontspoiler, diffusor bak, sidokjolar samt grilldekor.

2. Lastgaller

Lastgaller i rostfritt stål avskiljer effektivt lastutrymmet från kupén.

3. Audio Connection Box

Det ultimata musiktillbehöret. Med Audio Connection Box kan du koppla in en valfriljudkälla.

4. Avanza lättmetallfälg chrome

Avanza fälgen fi nns i 15”-17” och i färgerna silvergrå, chrome och anthrazit.

5. Dragkrok

Dragkroken fi nns både som fast (avtagbar med hjälp av verktyg) samt som en helt avtagbar variant.

Välkommen på provkörning!

Kom gärna in och titta på Nya Renault Megane Sport Tourer hos din närmsta återförsäljare. Du får möjlighet att kolla in finesserna, ta en provtur och prata med en säljare. Under tiden kan de göra en värdering på din nuvarande bil och ge dig ett extra bra erbjudande när du kommer tillbaka efter provturen!